Հիդրավլիկ թիակ պոմպը մխոցային պոմպի տեսակ է, որը պետք է լայնորեն կիրառվի հիմա:Համեմատած այլ օդաճնշական պոմպերի հետ՝ այս արտադրանքը կարող է ավարտին հասցնել նույն աշխատանքը, սակայն այն ունի քիչ մասեր և կնիքներ, պարզ սպասարկում և բարձր ծախսերի կատարում:
Սակայն դրա շահագործման ընթացքում ճնշում չպահելու որոշակի երևույթ կլինի։Որո՞նք են այս երեւույթի հիմնական պատճառները:Այսօր մանրամասն վերլուծենք.
1. Երբ հիդրավլիկ էլեկտրական պոմպը միացված է, ճնշում չկա:Պատճառը, պոմպի ձախողումը;Պոմպի ճնշումը չափազանց ցածր է;Ճնշումը կարգավորող փականը չափազանց ցածր է:
Ընդհանուր առմամբ, դա պայմանավորված է նրանով, որ ճնշումը ուղղակիորեն արձակվում է նավթի տանկի վրա, և ճնշումը չի կարող հաստատվել:
2. Եթե դուք նկատի ունեք գերբարձր հիդրավլիկ էլեկտրական պոմպը հիդրավլիկ օդաճնշական պոմպի փակվելուց հետո, ապա շարժիչը չի պահպանում ճնշումը:Պատճառը. Ձեր հիդրավլիկ համակարգը չունի ճնշման պահպանման միացում.Ստուգիչ փականը կոտրված է;Եթե կա կուտակիչ, դա կարող է լինել այն պատճառով, որ կուտակիչի ճնշումը բավարար չէ:
Հիդրավլիկ էլեկտրական պոմպը մի տեսակ հիդրավլիկ մեխանիկական սարքավորում է, որը մենք հաճախ օգտագործում ենք:Սկսնակները պետք է ուշադրություն դարձնեն հիդրավլիկ էլեկտրական պոմպի օգտագործման ժամանակ որոշ խնդիրների վրա, որպեսզի խուսափեն ոչ պատշաճ շահագործումից, որը կվնասի հիդրավլիկ էլեկտրական պոմպի բնականոն օգտագործմանը ապագայում:
Ապրանքների մասին ավելին իմանալու համար դիմեք մեզ՝ ներարկման մեքենայի պոմպ:
Հրապարակման ժամանակը՝ Դեկտեմբեր-30-2021